דער מאָטאָר איז פאַרפעסטיקט אויף די גוף ראַם דורך קאַנעקטינג מיט די קאַנטיקער.די ראָלע פון די מאָטאָר בארג איז בעערעך צעטיילט אין דרייַ פונקטן: "שטיצן", "ווייבריישאַן אפגעזונדערטקייט" און "ווייבריישאַן קאָנטראָל".געזונט-געמאכט מאָטאָר מאַונץ טאָן ניט בלויז יבערשיקן ווייבריישאַנז צו דעם גוף, זיי אויך העלפֿן פֿאַרבעסערן די האַנדלינג און סטירינג געפיל פון די פאָרמיטל.
ייַנמאָנטירונג סטרוקטור
א קלאַמער איז געשטעלט אויף די פראָנט זייַט מיטגליד צו האַלטן די אויבערשטער סוף פון די מאָטאָר בלאָק אויף די רעכט זייַט פון די פאָרמיטל און די טראַנסמיסיע אויף די ראָוטיישאַנאַל אַקס פון די מאַכט אַפּאַראַט אויף די לינקס זייַט.אין די צוויי פונקטן, דער נידעריקער טייל פון די מאָטאָר בלאָק אַסאַלייץ דער הויפּט צוריק און צוריק, אַזוי דער נידעריקער איינער איז געהאלטן דורך די טאָרק רוט אין די סאַב ראַם שטעלע אַוועק פון די ראָוטיישאַן אַקס.דאָס באַהאַלטן די מאָטאָר פון סווינגינג ווי אַ פּענדזשאַלאַם.אַדישנאַלי, אַ טאָרסיאָן באַר איז צוגעגעבן לעבן דער אויבערשטער רעכט קאַנטיקער צו האַלטן עס אין פיר פונקטן צו סטרויערן פֿאַר ענדערונגען אין מאָטאָר שטעלע רעכט צו אַקסעלעריישאַן / דיסעלעריישאַן און לינקס / רעכט דאַר.עס קאָס מער ווי אַ דריי-פונט סיסטעם, אָבער ראַדוסאַז מאָטאָר דזשיטער און ליידיק ווייבריישאַן בעסער.
דער נידעריקער העלפט האט אַ געבויט-אין אַנטי-ווייבריישאַן גומע אַנשטאָט פון אַ מעטאַל בלאָק.דעם שטעלע איז ווו די וואָג פון די מאָטאָר קומט אין גלייַך אויבן, ניט בלויז אַטאַטשט צו די זייַט מיטגלידער, אָבער אויך פּולד אויס פון די מאַונץ און אַטאַטשט צו אַ האַרט טייל פון די ינלענדיש פון דעם גוף.
פאַרשידענע קאַרס נוצן פאַרשידענע מאַטעריאַלס און סטראַקטשערז, אָבער אין אַלגעמיין עס זענען בלויז צוויי פאַרפעסטיקט פונקטן פֿאַר די ינסטאַלירונג פון מאָטאָר, אָבער סובאַרו האט דריי.איינער אויף די פראָנט פון די מאָטאָר און איינער אויף די לינקס און רעכט אויף די טראַנסמיסיע זייַט.די לינקס און רעכט מאָטאָרמאַונץ זענען פליסיק-ענג.סובאַרו ס ייַנמאָנטירונג אופֿן איז בעסער באַלאַנסט, אָבער אין פאַל פון אַ צונויפשטויס, דער מאָטאָר קענען לייכט יבעררוק און פאַלן.
פּאָסטן צייט: יולי-09-2022
