סובפראַמע בושינג, גוף בושינג (סאַספּענשאַן)
1. אינסטאַלירן צווישן די סובפראַמע און די גוף צו שפּילן אַ צווייטיק ווייבריישאַן אפגעזונדערטקייט ראָלע, טיפּיקלי געניצט אין האָריזאָנטאַל פּאַורטריין אָרדענונג;
2.סופּפּאָרטינג סאַספּענשאַן און פּאַורטריין לאָודז שטיצן סאַספּענשאַן און פּאַורטריין לאָודז, ייסאַלייטינג ווייבריישאַן און ראַש פון די סובפראַמע יזאָלאַטינג ווייבריישאַן און ראַש פון די סובפראַמע;
3. אַוקסיליאַרי פאַנגקשאַנז: וויטסטאַנד פּאָווערטריין טאָרק, פּאַורטריין סטאַטיק שטיצן, וויטסטאַנד סטירינג, סאַספּענשאַן לאָודז, יזאָלירן מאָטאָר און וועג עקסייטיישאַן
פּלאַן פּרינסיפּלעס
1.יסאָלאַטיאָן אָפטקייַט אָדער דינאַמיש סטיפנאַס, דאַמפּינג קאָואַפישאַנט
2.סטאַטיק לאָדן און ראַנגע סטאַטיק לאָדן און קייט, לימיט דעפאָרמאַטיאָן רעקווירעמענץ לעצט דעפאָרמאַטיאָן רעקווירעמענץ
3. דינאַמיש מאַסע (רעגולער נוצן), מאַקסימום דינאַמיש מאַסע (שטרענג טנאָים)
4.קאָליסיאָן באדערפענישן, קאַנסטריינץ און לאָודז, פּלאַץ קאַנסטריינץ, געוואלט און פארלאנגט פֿאַרזאַמלונג באדערפענישן;
5.מאָונטינג אופֿן (אַרייַנגערעכנט ריגל גרייס, טיפּ, אָריענטירונג און אַנטי-ראָוטיישאַן רעקווירעמענץ, אאז"ו ו)
6.סאַספּענשאַן שטעלע (הויך אַרייַנטרעטן געגנט, ינסענסיטיוו);
7.קעראָוזשאַן קעגנשטעל רעקווירעמענץ, טעמפּעראַטור קייט פון נוצן, אנדערע כעמישער באדערפענישן, אאז"ו ו;
8. Fatigue לעבן באדערפענישן, באקאנט וויכטיק כאַראַקטעריסטיש באדערפענישן (דימענשאַנז און פאַנגקשאַנז);
9.פּרייַז ציל
פֿאַרזאַמלונג אופֿן
1. אויבן טייל איז מאַסע-שייַכעס וואַטן
2.בעלאָוו טייל איז אָפּבאַלעמענ זיך וואַטן
3.Upper Metal Bulkhead: * שטיצן מאַסע-שייַכעס פּאַד יקספּאַנשאַן * צו קאָנטראָל אַסעמבלי הייך:
1) פאָרמיטל מאַסע און סאַספּענשאַן סטיפנאַס קאָנטראָל גוף מאַסע הייך פאָרמיטל מאַסע און סאַספּענשאַן סטיפנאַס קאָנטראָל גוף מאַסע הייך
2) דער נידעריקער בלאָק קאָנטראָלס די ריבאַונד דיספּלייסמאַנט פון דעם גוף;
3) דער נידעריקער בלאָק איז שטענדיק אונטער דרוק רגע, די סובפראַמע בושינג, די גוף בושינג (סאַספּענשאַן)
סאַספּענשאַן בושינג
אַפּפּליקאַטיאָן:
1.וסעד אין סאַספּענשאַן סיסטעמען צו צושטעלן טאָורסיאָנאַל און טילט בייגיקייַט, און פֿאַר אַקסיאַל און ריידיאַל דיספּלייסמאַנט קאָנטראָל;
2.לאָו אַקסיאַל סטיפנאַס פֿאַר גוט ווייבריישאַן אפגעזונדערטקייט בשעת ווייך ריידיאַל סטיפנאַס פֿאַר בעסער פעסטקייַט;
(1) קאַנסטראַקשאַן טיפּ: מעטשאַניקאַללי בונדיד בושינגז
- אַפּפּליקאַטיאָנס: בלאַט ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבער בושינגז, פעסטקייַט רוט בונד רוט;
- אַדוואַנטאַגעס: ביליק, טאָן ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פּראָבלעם פון באַנדינג שטאַרקייַט;
- דיסאַדוואַנטידזשיז: די אַקסיאַל ריכטונג איז גרינג צו קומען אויס, און די סטיפנאַס איז שווער צו סטרויערן.
(2) קאַנסטראַקשאַן טיפּ: איין זייַט באָנדעד בושינגז
אַפּפּליקאַטיאָנס: קלאַפּ אַבזאָרבער בושינגז, סאַספּענשאַן בונד ראַדז און קאָנטראָל געווער
- אַדוואַנטאַגעס: ביליק קאַמפּערד מיט נאָרמאַל טאָפּל-סיידאַד באַנדיד בושינגז, די בושעס שטענדיק ראָוטייץ צו די נייטראַל שטעלע
- דיסאַדוואַנטידזשיז: די אַקסיאַל ריכטונג איז גרינג צו קומען אויס.אין סדר צו ענשור די דרינגלעך קראַפט, מוזן האָבן די בליץ פּלאַן
(3) קאַנסטראַקשאַן טיפּ: טאָפּל זייַט בונד בושינג
אַפּפּליקאַטיאָנס: קלאַפּ אַבזאָרבער בושינגז, סאַספּענשאַן בונד ראַדז און קאָנטראָל געווער
- אַדוואַנטאַגעס: בעסער מידקייַט פאָרשטעלונג קאַמפּערד מיט יונאַלאַטעראַל באַנדינג און מעטשאַניקאַל באַנדינג, און די סטיפנאַס איז גרינגער צו סטרויערן;
- דיסאַדוואַנטידזשיז: אָבער די פּרייַז איז אויך מער טייַער ווי איין-סיידיד באַנדינג און טאָפּל-סיידיד באַנדינג.
(4) קאַנסטראַקשאַן טיפּ: טאָפּל זייַט באָנד בושינג - דאַמפּינג האָלע טיפּ
אַפּפּליקאַטיאָן: קאָנטראָל געווער, טריילינג אָרעם בושינגז
- אַדוואַנטידזש: סטיפנאַס איז לייכט אַדזשאַסטאַבאַל
- דיסאַדוואַנטידזשיז: פּאָטענציעל דורכפאַל מאָדע פון אָראַפייז אונטער טאָרסיאָנאַל פאָרסעס (> +/- 15 דיגריז);לאָוקייטינג פֿעיִקייטן פארלאנגט פֿאַר דרוק פּאַסיק, וועט לייגן קאָסט
(5) קאַנסטראַקשאַן טיפּ: טאָפּל-סיידאַד בונד בושינגז - ספעריש ינער רער
אַפּפּליקאַטיאָן: קאָנטראָל אָרעם;
- אַדוואַנטאַגעס: נידעריק שישקע פּענדזשאַלאַם רידזשידאַטי, נידעריק שישקע פּענדזשאַלאַם רידזשידאַטי און גרויס ריידיאַל רידזשידאַטי;גרויס ריידיאַל רידזשידאַטי;
- דיסאַדוואַנטידזשיז: טייַער קאַמפּערד מיט פּראָסט טאָפּל-סיידיד באַנדיד בושינגז
(6) קאַנסטראַקשאַן טיפּ: טאָפּל-סיידאַד בונד בושינג - מיט סטיפנאַס אַדזשאַסטמאַנט טעלער
אַפּפּליקאַטיאָן: קאָנטראָל אָרעם;
אַדוואַנטאַגעס: די פאַרהעלטעניש פון ריידיאַל צו אַקסיאַל סטיפנאַס קענען זיין געוואקסן פון 5-10: 1 צו 15-20: 1, די ריידיאַל סטיפנאַס פאָדערונג קענען זיין באגעגנט מיט נידעריקער גומע כאַרדנאַס, און די טאָורסיאָנאַל סטיפנאַס קענען אויך זיין קאַנטראָולד;
- דיסאַדוואַנטידזשיז: קאַמפּערד מיט פּראָסט טאָפּל-סיידיד באַנדיד בושינגז, עס איז טייַער, און ווען דער דיאַמעטער איז רידוסט, די טענסאַל דרוק צווישן די ינער רער און די סטיפנאַס אַדזשאַסטמאַנט טעלער קענען ניט זיין פריי, ריזאַלטינג אין פּראָבלעמס מיט מידקייַט שטאַרקייַט.
סטאַביליזער באַר בושינג
סטאַביליזער באַר:
1. ווי אַ טייל פון די סאַספּענשאַן, די סטייבאַלייזער באַר גיט טאָורסיאָנאַל רידזשידאַטי ווען די מאַשין טורנס שארף צו ויסמיידן יבעריק יאָו פון די מאַשין;
2. ביידע ענדס פון די סטייבאַלייזער באַר זענען פארבונדן צו די סאַספּענשאַן דורך די סטייבאַלייזער באַר בונד ראַדז (אַזאַ ווי קאָנטראָל אָרעם) פארבונדן;
3. אין דער זעלביקער צייַט, די מיטל טייל איז פארבונדן צו די ראַם מיט אַ גומע בושינג פֿאַר פעסטקייַט
די פֿונקציע פון די רוט בושינג
1. די פונקציע פון די סטייבאַלייזער באַר בושינג ווי אַ שייַכעס קאַנעקץ די סטייבאַלייזער באַר בונד רוט מיט די ראַם;
2. גיט נאָך טאָרסיאָנאַל סטיפנאַס פֿאַר די סטייבאַלייזער באַר בונד רוט;
3. אין דער זעלביקער צייַט, פּריווענץ דיספּלייסמאַנט אין די אַקסיאַל ריכטונג;
4. נידעריק טעמפּעראַטור אַבנאָרמאַל ראַש מוזן זיין אַוווידיד.
דיפפערענטשאַל בושינג
די פֿונקציע פון דיפערענטשאַל בושינג
פֿאַר פיר-ראָד פאָר ענדזשאַנז, די דיפערענטשאַל איז בכלל פארבונדן צו דעם גוף דורך אַ בושינג צו רעדוצירן טאָורסיאָנאַל ווייבריישאַן
סיסטעם אָביעקטיוו:
20 ~ 1000 הז ווייבריישאַן אפגעזונדערטקייט קורס
שטרענג גוף מאָדע (ראָול, אָפּשפּרונג, פּיטש)
קאָנטראָל רעכט צו טעמפּעראַטור סטיפנאַס פלאַקטשויישאַנז געפֿירט דורך ענדערונגען
הידראַוליק בושינג
סטרוקטוראַל פּרינציפּ:
1. אין דער ריכטונג פון הידראַוליק דאַמפּינג, צוויי פליסיק טשיימבערז אָנגעפילט מיט פליסיק זענען פארבונדן דורך אַ לעפיערעך לאַנג און שמאָל קאַנאַל (גערופן ינערטיאַל קאַנאַל);
2. אונטער די יקסייטיישאַן אין די הידראַוליק ריכטונג, די פליסיק וועט רעזאַנייט און די באַנד סטיפנאַס וועט זיין אַמפּלאַפייד, ריזאַלטינג אין אַ העכער דאַמפּינג שפּיץ ווערט.
אַפּפּליקאַטיאָן:
1. קאָנטראָל די ריידיאַל דאַמפּינג ריכטונג פון די אָרעם בושינג;
2. די אַקסיאַל דאַמפּינג ריכטונג פון די ציען רוט;די אַקסיאַל דאַמפּינג ריכטונג פון די ציען רוט;
3. קאָנטראָל אָרעם ריידיאַל דאַמפּינג ריכטונג אָבער ווערטיקאַל ינסטאַלירונג;
4. די סובפראַמע בושינג איז דאַמפּט אין די ריידיאַל ריכטונג אָבער אינסטאַלירן ווערטיקלי די סובפראַמע בושינג איז דאַמפּט אין די ריידיאַל ריכטונג אָבער אינסטאַלירן ווערטיקלי
5. די טאָרסיאָן שטראַל איז אינסטאַלירן אַבליק אין די ריידיאַל דאַמפּינג ריכטונג;
6. געשטיצט אויף די זייַל, אינסטאַלירן ווערטיקלי אין די אַקסיאַל דאַמפּינג ריכטונג
7. אַטטענואַטע די דזשודער עקסייטיישאַן געפֿירט דורך די אַנבאַלאַנסט קראַפט פון די פראָנט ראָד טאָרמאָז
8. אַטטענואַטע די ריידיאַל און לאַטעראַל ווייבריישאַן מאָדעס פון די סובפראַמע, און די דאַמפּינג ריכטונג איז די ריידיאַל ריכטונג.
9. דערציען טאָרסיאָן שטראַל הידראַוליק בושינג איז געניצט צו פאַרשטיקן די יקסייטיישאַן ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז, בשעת ינשורינג פינגער פונ פוס קערעקשאַן.
10. די הידראַוליק סטרייט איז געשטיצט אויף דער אויבערשטער זייַט, וואָס איז געניצט צו קאָנטראָלירן די 10 ~ 17 הז האָפּ מאָדע פון די ראָד, און זייַן דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס זענען פרייַ פון די רער קלאַפּ אַבזאָרבער.
פּאָסטן צייט: יולי-09-2022
